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2025-01-30
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2025-01-30Aqui está o texto reformulado:
O rápido desenvolvimento dos carros elétricos trouxe consigo a necessidade de inovação nos motores. Atualmente, é possível configurar os propulsores elétricos de diferentes formas, como somente na dianteira ou na traseira, ou até mesmo em cada um dos eixos ou próximos às rodas. No entanto, uma startup chamada Donut Labs está trabalhando em um projeto revolucionário.
A Donut Labs trabalha há cerca de 10 anos em um projeto de motor em formato semelhante ao das rosquinhas estadunidenses, mas também pode ser comparado a um anel gigantesco. Inclusive, esses motores da empresa apareceram na CES deste ano.
O objetivo da Donut Labs não é apenas criar um design inovador, mas sim resolver um problema fundamental dos motores elétricos atuais. Eles ainda exigem peças mecânicas para funcionar, o que compromete a eficiência do conjunto. Já o projeto da Donut Labs dispensa qualquer outra peça mecânica, instalando o motor diretamente no cubo das rodas, evitando perdas energéticas.
Motor elétrico para carros e motos
No vídeo acima, é possível entender um pouco mais como funciona o sistema da empresa. E, segundo o CEO da companhia, Marko Lehtimäki, agora a tecnologia de motores da Donut Labs está pronta para ser utilizada em carros. Basta alguma montadora apostar no modelo.
Enquanto isso não acontece com os carros, já há uma motocicleta que utiliza o motor da empresa. A moto Verge TS Pro, da Verge Motorcycles já conta com essa nova tecnologia, que é montado na roda traseira.
Potência impressionante
Outro ponto que chama a atenção no projeto desse motor é a potência que pode ser extraída. A versão maior, que tem 21 polegadas de diâmetro, pode entregar até 680 kW, o que equivale a 924 cv. Tudo isso com um motor que pesa cerca de 40 kg e que tem 97% de eficiência, um número nunca visto anteriormente.
O preço dos motores não foi divulgado, mas a Donut Labs diz que eles têm preços competitivos para a indústria. Caso as montadoras abracem o projeto, este pode ser o início de uma nova era para os veículos elétricos, ao menos na tecnologia dos motores.
